導讀：?保定隧道二襯臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，主要用于中長隧道施工中。它通過鋼拱架式結構設計，用于對隧道內壁的混凝土襯砌施工。

保定隧道二襯臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，主要用于中長隧道施工中。它通過鋼拱架式結構設計，用于對隧道內壁的混凝土襯砌施工。

保定隧道二襯臺車的定位方法主要包括以下幾個步驟：

初步定位：首先，測量人員使用坐標放樣在調平層及拱頂防水布上確定自制臺車范圍內前后兩根鋼筋的中心點，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預留鋼筋連接的準確度。使用水準儀測量仰拱填充面上定位鋼筋中心點標高，推算出該里程處圓心與仰拱填充上中心點的高差，采用自制三角架定出圓心位置。

調整模板中心線：將臺車軌道布設控制標準為軌道中心距6米，允許誤差±25px；軌面標高為隧道填充面中心以上375px，允許誤差±25px。調整模板中心線盡量同臺車大梁中心重合，使臺車在混凝土灌注過程中處于良好的受力狀態(tài)。

五點定位法：在臺車走行至立模位置后，使用側向千斤頂調整至準確位置，并進行定位復測，確保位置準確。采用五點定位法檢查模板是否翹曲或扭動，位置是否準確，保證襯砌凈空，同時也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯臺。

避免臺車上浮：為了避免在澆注邊墻混凝土時臺車上浮，需要在臺車頂部加設木撐或千斤頂。同時檢查工作窗狀況是否良好，測量放線時要考慮設計預留沉落量。

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